BICICLETA ELÉTRICA VORTEX - "Quase Scooter"

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Não é uma scooter elétrica, mas também não parece uma bicicleta elétrica! É uma "Quase Scooter", destinada aos circuitos urbanos, com a vantagem de não ser necessário carta de condução e estar isenta de matrícula.

Esta bicicleta elétrica destaca-se pelas suas 5 baterias de 12V, o que permite obter um melhor desempenho nas subidas de maior inclinação. 


A Vortex proporciona uma posição de condução confortável, com a possibilidade de apoiar os pés nos pedais de forma natural. Esta vantagem face aos principais concorrentes (Nexon, Voltrish London), deve-se às baterias estarem localizadas por baixo do assento, fazendo com que o eixo pedaleiro fique mais adiantado do que o normal neste tipo de veículos. 

Esta bicicleta elétrica tem um motor com potência de 250W, e vem  equipada com  tecnologia  de  travagem  regenerativa, isto é, em travagens ou descidas acentuadas, a energia cinética  (fluxo  de  energia  no  sentido  da  roda para o motor) é transformada  em  energia elétrica, direcionada para o carregamento das baterias. De notar, que na Vortex o seu efeito é residual.

A  bateria  é  carregada  por  meio  de  um  carregador  externo ligado directamente na Vortex ou, ser removida e carregada no local que lhe for mais conveniente (período máximo de 6 a 8 horas). O peso da bateria ronda os 22 Kg, algo excessivo, dificultando o seu processo de remoção.

Em termos de autonomia, a Vortex consegue percorrer distâncias máximas entre os 35 e os 40 km, dependendo do tipo de condução e circuitos percorridos.

A Vortex inclui um dispositivo de controlo da velocidade de cruzeiro, que em determinadas situações pode acrescentar algum conforto à condução. No entanto, convém referir que estamos perante um veículo que é limitado em termos de velocidade, e que é utilizado maioritariamente em circuitos urbanos, por isso, a utilização do controlo de velocidade cruzeiro vai ser quase nula.

Principais concorrentes: Voltrish London, Voltrish Milan